Если на втулке есть царапины и следы износа — новый сальник просто так не подойдёт. Он не будет герметично прилегать к поцарапанной поверхности, и утечка будет неизбежна.
Варианты решения:
- Расточка на станке — втулка обрабатывается на токарном станке с выравниванием краёв и скруглением фасок. Это самый надёжный способ, после чего новый сальник встанет идеально.
- Ремонтная втулка — альтернатива расточке: устанавливается стальное кольцо (ремонтная втулка) поверх изношенной части, и на неё уже садится новый сальник.
После обработки втулку нужно хорошо очистить от старой смазки, ржавчины и грязи, иначе сальник быстро опять потечёт. При выезде мастер оценит степень износа и подскажет, какой вариант будет оптимален именно для вашей машины.
Комментарии
Комментариев пока нет — будьте первым, кто задаст уточняющий вопрос.